梅奔车队领队沃尔夫坦承，英国站中一连串波折的计谋决定，让他们在银石赛谈上经验了一场灾难性的比赛。

在住持车手拉塞尔于排位赛尾声跑出漂亮发达，争取到第二排的其中一个位置之后，德国汽车制造商厂队正本有契机在英国站中赢得佳绩。可是未能因应天气的变化作念出准确的进站时机采选，让他们最终只是拿回一分，是本赛季开跑以来第二差的单站收获。

由于赛前的阵雨，英国站路面湿气的情状下伸开。但跟着太阳露脸，某些路段已适用于干胎，因此有些车手在完成暖胎圈后便进站换胎，其中就包括拉塞尔。过后沃尔夫承认这是一个严重的方案波折，而更惨的是，这并非他们在这场比赛中独一的波折。

从第十位起跑的新东谈主安东内利，也由于梅奔车队采选要他在虚构安全车本事进站换胎，效力反而打乱了他的比赛节拍。

赛后当被媒体问到那时指挥的东谈主是谁时，沃尔夫强调车手和车队齐需要雅致，他说：“车手亦然车队的一分子，咱们当荣辱与共。”

“但车手和Pitwall上的东谈主员率先的方案是极其波折的，咱们就此堕入恶性轮回，因为这还触发了Kimi的进站。”

尽管车队里面氛围也曾互助，但沃尔夫说这些波折方案，尤其是率先阿谁，导致了一场令东谈主不快的赛后搜检，他说：“咱们扫数东谈主在沿途进行了热烈的商议，环球齐承认率先的方案即是个灾难性的波折。”

赛事末期拉塞尔又在轮胎上豪赌了一把，他在绝大宽广路段还不是那么合适干胎的情况下，进站换了硬胎，尽管那时车队曾在无线电中申饬他，这无疑是"自取消一火"。

沃尔夫觉得这个决定其实是出于灰心，因为拉塞尔遥远无法突出前边的Alpine车手加斯利，是一次过于激进的方案，注定以失败完满。

他说：“我思阿谁阶段他被困在加斯利背面，由于赛车情状很糟，根底无法超车。然后他莽撞是思反其谈而行吧体育集锦，采纳十足不同于其他车手的作法，但愿能得到更好的效力。”